Halogatja a kormány az öreg HÉV-szerelvények cseréjét – ObudaMost

Az elővárosi vonalak fejlesztéséről is szó volt korábban, de a kivitelezést már csak 2030-ra ígérik.

A Népszava az ügyet részletesen bemutató cikkében arról ír, hogy a kormány tavaly év végén fogadta el a budapesti HÉV-vonalak fejlesztését is tartalmazó Budapesti Vasúti Stratégiát (BVS). A rendkívül ambíciózus programmal 2040-re 80 százalékkal növelnék az elővárosi vasúton utazok számát, akiknek a zöme az agglomerációs ingázók közül kerülne ki. Ez enyhítené a fővárosi dugókat és hozzájárulna a klímacélok teljesítéséhez. Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ vezérigazgatója legalábbis korábban részben ezzel indokolta az előzetesen 2000-2400 milliárd forintosra taksált program megvalósításának szükségességét.

A napilap vette észre, hogy egy a Magyar Közlönyben december végén megjelent kormányhatározatban a „kelet-nyugati távolsági személyforgalom, illetve a Budapesten áthaladó teherforgalom szűk kapacitásainak megszüntetése” került előtérbe. A HÉV-ek a csaknem félszáz lépést tartalmazó intézkedési terv utolsó harmadába szorultak, ott is mindössze négy sort kaptak, a 36 pontba foglalt vasúti feladatok mögött. A HÉV-program előkészítésének befejezését a határozat 2023-ra ígéri, míg a kivitelezés tervezett időpontja 2030. Ám ehhez – a Vitézy által korábban hangoztatott időigényes kivitelezés és gyártás okán – nagyon kellene sietni. De egyelőre az ígért tendereket sem írták ki – írta meg a Népszava.


'22. 01. 07.

Feliratkozom hírlevélre